雪鐵龍新愛麗舍駕駛員側前風窗玻璃電動升降功能失效

m.hqn520.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

車輛風窗玻璃電動升降功能失效如何維修?

一輛行駛里程約110000km的雪鐵龍新愛麗舍自動擋轎車。

該車在按下駕駛員側玻璃升降器對左前風窗玻璃進行上下升降控制時，發現車輛的駕駛員側前風窗玻璃電動升降功能失效。

1.首先檢查駕駛員側玻璃升降電機（電器編號6040）的工作狀況，將其拆下用萬用表測量其內部阻值，并將測量結果與正常情況下的標準值進行對比，結果表明沒有問題。繼續用萬用表測量電機供電腳及搭鐵腳（電器線路編號6011、6021）的通斷狀態，也沒有發現問題。以上檢測結果表明，故障的產生與駕駛員側玻璃升降電機總成及其工作線路無關。

2.繼續檢查玻璃升降繼電器（電器編號6021）及其工作線路的狀況，先檢查繼電器的1、2腳在點火開關打開和關閉兩種情況下的電壓值，分別為蓄電池電壓和0V，正常；繼續測量

3、5腳在點火開關打開和關閉兩種情況下的電壓值，分別為蓄電池電壓和0V，也是正常的。更換一個新的玻璃升降繼電器，并進行操作，發現故障還存在，表明故障的產生與玻璃升降繼電器及其工作線路無關。

3.檢查給駕駛員側玻璃升降電機、玻璃升降繼電器、駕駛員側玻璃升降器開關總成等供電線路上的發動機艙內保險絲盒的保險絲SH、F13、F20、F27的狀況，將這4個保險絲分別拆下，先目視檢查有無熔斷情況，接下來又用萬用表進行保險絲的通斷檢查，沒有發現異常情況。

4.檢查駕駛員側玻璃升降器開關總成及其線路的工作情況，先測量其供電線路及搭鐵線路的情況，先用萬用表測量在點火開關打開和關閉兩種情況下插接器 7V VE 3A腳（開關總成的供電腳）的電壓值，測量得到的結果分別為蓄電池電壓和0V，與正常情況下的標準值對比一致。這說明此開關總成的供電線路無故障，繼續用萬用表測量在點火開關打開和關閉兩種情況插接器 7V NR 3A腳（開關總成的搭鐵腳）的電壓，測量得到的結果為0V，結果表明搭鐵線路也是沒有問題的。這時只有更換一個新的駕駛員側玻璃升降器開關總成進行操作試驗，故障現象完全消失。

故障總結：將拆下來的駕駛員側玻璃升降器開關總成進行拆解，發現其內部控制左前側玻璃升降器的分開關內部明顯有銹蝕的情況。后經與用戶溝通了解到，用戶有在下雨天打開左前側玻璃進行透氣的習慣。進一步分析認為，故障的產生是由于下雨天有雨水流入到開關總成的前部，時間一長造成其內部控制左前側玻璃升降器的分開關內部被腐蝕，造成開關工作不良，前玻璃升降器電機沒有供電回路形成，最終造成左前側玻璃無法進行正常升降的故障產生。