長江三輪：“走出去”是大方向

詳細(xì)內(nèi)容：長江三輪：“走出去”是大方向 　　我國的三輪車產(chǎn)業(yè)從世界貿(mào)易角度看，三輪摩托產(chǎn)品出口規(guī)模不大。一些具有一定技術(shù)和資金積累的主流三輪摩托車企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大對出口貿(mào)易的投入，同時(shí)也需要政府有關(guān)方面采取更多具體的扶持和鼓勵(lì)措施，以實(shí)現(xiàn)國有三輪企業(yè)出口的可持續(xù)發(fā)展。 　　在中國三輪車之都洛陽偃師，以著名品牌三輪車企業(yè)長江摩托為例，近年來對海內(nèi)外市場的拓展速度很快。2016年產(chǎn)品銷售渠道拓展至全國大部分地區(qū)，全年共計(jì)產(chǎn)銷8萬輛車，比2015年增長12.9%。共完成整車出口8679輛，新增埃及、墨西哥、尼泊爾、柬埔寨、多哥、菲律賓和秘魯?shù)葒�家和地區(qū)的合作伙伴。針對不同地區(qū)的情況，2016年，該公司新開發(fā)燃油車、電動(dòng)車、“歐規(guī)版”新能源車、長江750原型車等20余款車型，不斷優(yōu)化產(chǎn)品，提升公司的核心競爭力。 　　擁有60年歷史的公司自主品牌“長江”是中國三輪車行業(yè)極具人氣的五大品牌之一，長江三輪認(rèn)識到，時(shí)代在不斷更迭，現(xiàn)在三輪車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型與升級的交匯口，在國內(nèi)消費(fèi)市場的飽和的催逼下，企業(yè)應(yīng)對市場所開發(fā)與制造的產(chǎn)品，帶有強(qiáng)烈與濃重的尋找突破的特點(diǎn)。目前國內(nèi)自用和出口比例還很低，出口空間相當(dāng)龐大，因此“走出去”無疑是三輪車產(chǎn)業(yè)必爭之地。 　　三輪摩托要想大力開拓海外市場，企業(yè)需要把控幾個(gè)環(huán)節(jié)： 　　一、要前移管理重心。有序推進(jìn)亞洲、西非、南美等重點(diǎn)市場海外營銷代表派駐工作，加大市場開拓和品牌宣傳力度，力爭培育出多個(gè)持續(xù)增長的大市場。 　　二、要加快內(nèi)部變革。重構(gòu)外貿(mào)公司組織機(jī)構(gòu)，引入競爭上崗及績效評價(jià)體系，提升和突出營銷功能，實(shí)現(xiàn)從“做貿(mào)易”到“做營銷”的轉(zhuǎn)變。 　　三、要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步精干外貿(mào)產(chǎn)品線，扎實(shí)做好新品推廣和導(dǎo)入。 　　四、要強(qiáng)化海外子公司管理，加強(qiáng)對其監(jiān)控和指導(dǎo);五是要在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，利用外貿(mào)平臺，積極培育集團(tuán)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。